| 作者 |
| 王平 王超 刘富强 黄新林 |
| 丛书名 |
| 出版社 |
| 机械工业出版社* |
| ISBN |
| 9787111601784 |
| 简要 |
| 简介 |
| 内容简介 本书内容全面，从信道、组网、仿真及应用等方面进行了全面阐述，而且涵盖了美标、欧标和中国主导的标准；其次关键技术体现了新的发展趋势，特别是分析了当前热门的智能网联汽车与车联网、车联网与无人驾驶、车联网与车路协同、车联网与Telematics之间的关系；第三，介绍了车联网应用怎么去开发，特别是支撑应用的中间件如何搭建，可以让读者明晰开发的脉络和思路。此外，还介绍了跟车联网相关的测试场，现在测试场也是遍地开花，通过分析比较国内外测试场的差异，让大家了解测试场建设的内涵。还结合车联网大数据进行了介绍，这个目前也是热门技术之一。写作上从标准、技术、应用几个环节展开，内容分隔非常清晰。 |
| 目录 |
| 第1章 绪论 1.1当前所面临的挑战 1.2车联网基本概念 1.3车联网体系架构与通信标准 1.4国内外车联网的发展现状 1.5车联网的发展趋势 1.6车联网测试场 1.7各章概述参考文献 第2章IEEE 802.11p 标准 2.1 概述 2.2物理介质关联子层 2.3物理层会聚协议子层 2.4MAC子层 2.5802.11p与蜂窝通信在V2X上应用的对比 第3章IEEE 1609标准 3.1引言 3.2IEEE 1609标准及WAVE系统架构 3.3WAVE网络业务：IEEE 1609.3 3.4多信道操作：IEEE 1609.4 3.5资源管理：IEEE 1609.1 3.6应用安全服务和管理：IEEE 1609.2 3.7SAE J2735消息集 第4章欧盟车联网标准 4.1引言 4.2应用及设备 4.3网络及传输 4.4接入层 4.5管理 4.6安全 第5章LTE V2X 5.1现状与需求 5.2架构设计 5.3无线空口关键技术 5.4安全设计 5.5发展前景 第6章移动场景下的信道特征 6.1研究现状 6.2基于扩展卡尔曼滤波器（EKF）的信道参数跟踪估计算法 6.3基于粒子滤波的跟踪算法 6.4被动信道测量系统 6.5信道建模：高铁、地铁、无人机场景 第7章接入技术 7.1引言 7.2信道接入协议 7.3拥塞控制 7.4多信道协调机制 7.5多信道分配策略 7.6优先级机制 7.7结论 第8章网络传输技术 8.1引言 8.2信息分发 8.3路由技术 8.4结论 第9章网络安全技术 9.1VANET网络的信息安全需求 9.2VANET网络中的攻击 9.3安全威胁评估 9.4安全服务 9.5安全认证 9.6隐私保护 9.7总结 第10章移动建模与仿真 10.1车联网建模与仿真概述 10.2车辆运动建模 10.3车联网网络仿真平台 10.4交通仿真与网络仿真间的关系 10.5基于SUMO的交通仿真实现 10.6基于OMNeT++的车联网通信仿真实现 10.7车联网仿真实例 第11章应用开发 11.1车联网架构分析 11.2车联网应用数据感知 11.3数据处理 11.4基于中间件设计的平台开发架构 11.5应用场景分析 11.6结论 第12章车联网大数据 12.1车联网大数据及其特征 12.2车联网大数据应用 12.3总结 |