以航空发动机结构可靠性设计需求为背景，通过系统开展结构可靠性设计理论、发动机结构（复合）疲劳失效机理及寿命评估、发动机结构疲劳和损伤容限概率设计、发动机结构可靠性优化设计、可靠性试验技术、发动机结构概率设计系统等研究，本书提出和发展了针对航空发动机结构可靠性设计较完整的基础理论、设计理论及软件平台。书中紧密结合发动机典型结构的工程应用实例，包括作者所在研究团队提出的高精度高效率代理模型、发动机随机载荷谱分析、涡轮盘低循环寿命可靠性设计、涡轮盘损伤概率容限设计、涡轮叶、盘高低周复合疲劳试验技术、涡轮叶片热机械疲劳试验技术、发动机典型结构概率设计系统，以期进一步推动航空发动机结构可靠性设计。