作者	[俄罗斯]O.M.帕利
出版社
出版时间	2002-08-01

特色：
新版《船舶结构力学手册》共分三卷。.**卷论述了应用于船舶结构力学的基本概念、原理和方法。主要内容包括：梁和杆的静力计算，杆系的静力计算，板的计算以及弹性力学的若干问题。第二卷主要讨论非弹性系统的计算、结构稳定性和结构动力学。主要内容包括：塑性与蠕变理论的基本方程式，梁和板架的极限平衡，梁和板架的弹塑性弯曲，结构的稳定性理论，杆、薄板以及板架的稳定性计算方法，结构振动理论，具有有限个自由度的红性系统的振动计算，杆的横向振动，杆的纵向振动，杆的扭转振动，杆的弯曲—扭转振动的计算，刚架的振动，平板的振动，振动的特殊形式，以及流体中杆的振动等问题。..第三卷就环境与载荷、结构响应分析、船舶危险状态与强度衡准作了详尽论述，涉及的内容有：计算载荷—静力载荷和局部载荷，海洋环境与现代波浪载荷理论，船体结构强度和承载能力，造船材料及其要求，周期性交变载荷条件下材料和结构的承载能力，结构节点，强度衡准和强度储备，优化和船体金属耗量，船舶进坞及下水强度，船舶结构计算的非传统问题，温度对结构的作用，船舶抗冰强度，船体总振动，局部振动及其衡准，船舶居住和服务舱室振动的防治。新版《船舶结构力学手册》不仅可作为造船工程师的实用工具书，亦可供船舶与海洋工程专业的大学生、研究生、教师及科研工作者参考。...

近年来，我国船舶工业有了长足的发展。2000年8月18日，我国首艘30万吨大型油轮（VLCC）正式开工建造，开创了我国建造超大型船舶的新纪元，标志着我国船舶工业又有了进步和发展。 船舶工业的发展，向船舶科学技术提出了新的要求。由中国工程院士徐秉汉率领我国一批船舶科技专家精心翻译的新著《船舶结构力学手册》，即将交付出版。这是对船舶工业非常及时、非常有意义的贡献。 早在20世纪60年代和80年代，我国曾先后翻译出版过由前苏联学者斯曼基主编的《船舶结构力学手册》。但是隔多年，船舶结构理论与设计方法等均有了很大改观，特别是电子计算技术的迅猛发展及其有船舶科技领域的广泛应用，原译《手册》已不敷运用。即将出版的《船舶结构力学手册》系由俄罗斯克雷洛夫研究院舰艇结构研究部学术带头人帕利等于90年代所编著，且尚未正式出版。《手册》中包含了船舶结构理论和方法的*新发展，其中许多内容在我国目前的船舶结构设计领域中尚属薄弱和缺乏。《手册》较过去译本内容上更系统，理论上更严密，技术上更实用，不仅适用于传统的船舶和结构，而且还适用于新型船舶和非常规结构。《手册》的出版，也是近年来我国和俄罗斯在造船领域科研和生产进行交流和合作的成果之一。 期望《手册》的问世，将对我国船舶工业的发展起到积极的作用，将对我国从事船舶结构设计、研究和教育工作的广大读者有所裨益。