汽车密封性能是感知整车品质的重要方面，涉及整车减震、防水、防尘、隔音、装饰等实际功用。车身密封系统，尤其是车门密封系统极大影响车门开合便捷性。随着高速公路网络的日益发达，行车速度大幅提高。面向高速行驶新工况，车门及车窗密封系统必须满足更苛刻的高速隔音、隔噪密封要求。本书共分12章，按照汽车、车身、车门（窗）的递进层次结构，依据车身静态密封和动态密封性能优化的要求，围绕与车身密封密切关联的车门开合便捷性、车窗升降平顺性、高速行驶隔音性等汽车舒适性与安全性质量要求，进行本书内容编排。章节包括：汽车密封系统、车身密封系统、车门密封系统、车门关门力优化、车门密封优化设计、车窗密封结构及约束建模、车窗升降模拟及装配公差优化、面向平顺性的车窗升降仿真及优化、面向疲劳的车窗升降部件优化、面向高速工况的车窗密封优化、车身高速风噪声源模拟、面向高速的车窗振动及降噪密封优化。适合对车身数字化设计制造有一定专业基础的工程技术人员和高校高年级本科生、研究生以及科研院所的科研工作者参阅。