本书首先给出传统电力系统电能质量检测指标，具体包括电压偏差、频率偏差、三相不平衡度和谐波检测(论文中不对闪变进行研究)。对比传统的各项指标，针对船舶变频系统独特的工作环境和“变频”特性，对传统的电能质量参数检测方法加以改进，给出了改进的有效值计算方法，实现了当交流电压电流周期不等于采样周期的有理数倍时有效值的计算；与此同时，针对“变频环节”和船舶电量非同步采样的特性提出了改进型5点式加Hanning窗FFT谐波检测算法，实现了非整数频率谐波的高精度检测；针对提出的算法在MATLAB中进行了仿真验证，完成了船舶变频装置电能质量检测的算法准备。其次，本书实现了对检测对象船舶变频控制系统的仿真研究。针对船舶最常见的两种变频系统，永磁同步电机矢量控制系统(PMSM-FOC)和永磁同步电机直接转矩控制系统(PMSM-DTC)，分别建立了系统仿真模型。运用书中给出的电能质量参数检测算法着力分析系统内部对负载端电能质量产生影响的因素，具体包括具体包括IGBT直流侧电压对电压、电流和转速响应的影响，PI输出限幅范围对转速响应的影响，直流侧电压与谐波参数间的关联，总结出9点规律，在工程应用中可以参考。最后，设计了以DSP28335和LPC1768两款MCU为核心的硬件装置。