本书以我国自行研制的某型船舶为研究对象，主要对船舶电力系统脆性熵，船舶电力系统脆性建模进行研究和分析。首先，本书论证船舶电力系统脆性的客观存在，对船舶电力系统脆性进行了定义，指出船舶电力系统脆性特点：隐藏性、伴随性、延迟性等。建立了船舶电力系统脆性的理论基础，包括熵理论（信息熵，极大熵，负熵），集对分析理论，博弈论，元胞自动机理论等。其次，本书定义了相对熵，临界熵，压熵，流熵，频熵等。指出船舶电力系统脆性熵变由自身熵变、脆性联系熵和负熵流组成，并对船舶电力系统的自身熵变、脆性联系熵和负熵流进行定义和研究。此外，本书还定义了船舶电力系统脆性概率熵、船舶电力系统脆性综合概率熵、船舶电力系统脆性风险熵和船舶电力系统脆性综合风险熵，用来对船舶电力系统进行脆性评价。