随着全球化、市场化、信息化等深入推进以及新兴产业组织不断涌现，港口正由最初的交通运输节点逐渐转为全球价值链和供应链网络上的关键要素，从价值链分工视角研究港口体系转型发展与空间集散规律具有重要意义。本书在回顾、评述港口相关理论的基础上，根据港口地理学最新理论与价值链分工思想，提出理论假设，认为传统的运量、航线及低端港口后勤要素在空间上由集中向分散化转型，而高端港口后勤要素的空间分布继续呈集聚态势；并据此提出统筹运量、航线与后勤3个维度的港口体系转型发展的空间演化模式。然后，以长三角集装箱港口体系为例，分别从港口吞吐量、班轮航线挂靠和后勤服务要素三方面对理论假设与空间模式进行验证。