作者：
出版社： 北京交通大学出版社
CIP号：2020066872
书号：978-7-5121-4202-2
出版地：北京
出版时间：2020.6
定价：￥49.0
行人活动引起建筑结构超预期振动是关系到结构使用性与安全性的重要问题。当人的激励频率接近结构频率时，人为保持自身平衡使得步频趋于与结构频率保持一致，此时结构与人产生动力共振相互作用。振动测试表明人会影响结构的频率以及阻尼等动力性能参数。目前针对结构人致动力特性的主要前沿研究是将人简化为具有集中质量、刚度-阻尼腿的运动双足模型，用于分析人致结构动力特性。但该模型的稳定性反馈机制还并不成熟，行人对于自身能量的变化过于敏感使的该模型难于处理较为复杂的行走方式或人群问题。针对上述结构人致振动研究中存在的问题，本文从理论和数值两方面进行深入研究并展现给读者。