国际海事组织（IMO）MSC.35（63）号决议案与国际海上人命安全公约（SOLAS）均要求载重量为2万吨及以上新建造和现有油船应装有应急拖带装置。本书结合相关决议与船级社型式认可要求，研究了应急拖带装置单元及组合测试方法，同时基于该方法设计了一套应急拖带装置测试平台，并对测试平台研制过程中涉及的一系列关键技术进行了研究。主要研究内容包括：应急拖带装置测试平台总体方案设计及各主要部件的结构设计与有限元分析、测试平台机身静力/冲击屈曲研究、测试平台关键零部件裂纹萌生寿命估算，应急拖带装置测试平台测控系统总体方案设计、液压系统设计、测控系统理论建模与加载性能分析、测控系统开发等。