随着列车运行速度的不断提高，列车运行的安全性、稳定性等动力学问题越来越突出，如何利用现代的技术手段完成列车运行安全状态的监测与评价，是目前铁路系统科研和运营管理部门普遍关心的重点问题。本书在研究传统安全性评价准则的基础上，通过分析轮轨间几何位置和传统安全评价标准之间的联系，提出一套基于轮轨相对位置关系的列车运行安全状态评价方案，设计了基于于现代先进的计算机技术和视频图像处理技术的轮轨横向位移、垂向位移、摇头角、冲角等参数的检测系统，并通过多体动力学软件VI-Rail仿真分析验证了基于轮轨位移的列车运行安全评价方法的可行性。