作者：郭海龙著
出版社： 广东高等教育出版社
CIP号：2017077115
书号：978-7-5361-5882-5
出版地：广州
出版时间：2017.3
定价：￥32
HEV是混合动力电动汽车的简称，整车驱动能量控制策略是HEV核心技术之一，一直以来都是HEV的研究热点，但目前HEV油耗和尾气排放依然偏高。本书深入探讨了三个问题：第一，控制策略没有考虑行驶状况(整车载荷、道路坡度)动态变化对于能量控制策略的反作用；第二，控制策略主要基于动力型驾驶模式，当驾驶人对动力性要求过高时，会导致HEV的油耗和排放变差；第三，控制策略优化模型中的部件特性忽略了车况变化的影响。作者希望通过对此问题的研究，给业界工作者一定的启发，促进节能汽车的发展。