为了客观把握国内城市空间拓展中出现的职住错位特征，本文从定性及定量两个角度出发，分析城市新区建设中所产生的居住就业不匹配的现象，以就业可达性为量化指标，进一步剖析空间拓展对就业可达性的影响原理及程度。文章以南京市为实例研究对象，通过交通调查及软件分析获取相关数据，将前文建立的就业可达性模型应用到实践中，测算南京市主城区就业可达性分布状况，同时对比近10年主城区居住、就业分布变化特性，从纵向及横向两个层面分析近10年主城区就业可达性变化规律及特征，并提出相关改善思路及建议，为城市空间拓展下协调处理好交通问题提供科学支撑。