作者：柴锐著
出版社： 中国原子能出版社
CIP号：2018156942
书号：978-7-5022-9214-0
出版地：北京
出版时间：2018.7
定价：￥35
本书以面向车联网环境的安全预警应用为出发点，对修正后的Newell模型的轨迹预测效果进行了探讨，并利用真实轨迹数据对修正后的Newell模型和IDM模型、OV模型进行了对比验证，验证结果显示，根据驾驶特性研究成果修正后的Newell模型在微观层面上的位置及速度预测误差较小，能够为车联网环境下的实时安全预警提供理论支撑。在宏观层面上，通过建立仿真试验系统对基于Newell理论的跟车和换道驾驶模型进行了交通流验证，再现了真实环境中的驾驶行为特性，并模拟了不同程度的驾驶特性变化对交通流的影响。