作者：
出版社： 中南大学出版社
CIP号：2018220124
书号：978-7-5487-3431-4
出版地：长沙
出版时间：2018.9
定价：￥32
随着国民经济的快速发展，城市人口急剧增加，城市规模不断扩大。交通需求的矛盾越来越突出。因此，建设现代化的大容量轨道交通体系已成为解决大城市交通问题的必然选择。但是，由于地铁沿线大多是城市的最繁华区域和主干道，很难在地面上找到既满足冷却塔设置要求，又与周边建筑景观规划协调的位置安装冷却塔，很多地铁工程不得不放弃最适宜的空调方案、被迫采用投资和运行维护费用更高的空调方案（如集中冷冻或集中冷却），不仅占用宝贵的地下空间，而且增大环控系统投资和运行能耗。但是，国内外对于可安装于地铁排风坑道的蒸发冷却器及其基础理论的研究严重滞后。本书基于完善蒸发冷却器表面水膜完整性、均匀性，通过周期布水，最大化利用水膜与空气的传热传质能力的强化传热传质理念。通过实测地铁站排风通道内空气参数进行可行性分析，比较现有蒸发冷却器的优缺点，优化蒸发冷却布水方式，开发了一种可安装于地铁车站地下排风坑道、取代冷却塔的新型间接蒸发冷却器，研究其传热传质机理和传热性能，为冷却器产业化及工程应用提供基础数据。本书共11章，主要介绍现有蒸发冷却器技术及理论研究现状、存在的问题；冷却器型式及冷却方式比选研究；新型布水器及关键参数研究；布水器关键装置――喷嘴特性研究；间接蒸发冷却器计算模型及模拟研究；间接蒸发冷却器性能实验研究；两侧旋转布水间接蒸发冷却器布水方式及性能优化研究；蒸发冷凝器优化设计及性能研究。