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民用航空中的事故有3/4是由于人的因素造成的，为此，世界各国都在积极研究解决从业人员的人为表现问题，以减少民用航空人为差错事故的发生。本书旨在介绍人的因素基本概念、理论和方法及其与传统安全观念的区别，结合我国实际情况介绍如何用人的因素理论和方法进行人为差错事故调查分析，对存在问题采取对策。