| 作者 |
| 【美】袁一卿 |
| 丛书名 |
| 汽车技术创新与研发系列丛书 |
| 出版社 |
| 机械工业出版社* |
| ISBN |
| 9787111668091 |
| 简要 |
| 简介 |
| 内容简介 传动系统是电动汽车电驱动系统的重要组成部分。与传统汽车的传动系统相比，电动汽车传动系统在结构和控制方面都有一些不同的特点。本书系统、全面地介绍了电动汽车传动系统的结构和控制设计开发的有关理论、方法、设计原则、经验数据以及一些实际案例。基于整车对传动系统的要求，本书首先介绍了驱动电机的特性和选用原则，分析了传动系统的各种型式，提出了动力匹配及参数的选择和设计原则，指出了电动汽车变速器的总布置方法，并给出了各种典型电动汽车变速器的总布置实例。本书对电动汽车变速器的主要子系统和部件，包括平行轴齿轮系、行星齿轮系、离合器、同步器、换挡执行机构、驻车机构、润滑系统、箱体以及密封，均分别进行了详细论述。本书还介绍了几种主流电动汽车变速器的控制策略、逻辑及算法，并着重论述了换挡过程动力学，阐述了电动汽车变速器产品的测试和验证所涉及的理论和方法。 本书内容不仅适用于纯电动汽车传动系统，也适用于混合动力传动系统、插电式混合动力传动系统以及分布式驱动电机的传动系统，对传统汽车传动系统的开发也有一定的参考价值。 本书对于从事电动汽车减速器、电动汽车多挡变速器及集成式电驱动系统、混合动力系统、插电式混合动力系统开发的工程技术人员和学术研究人员均有重要的指导意义和参考价值，也可以用作高等院校和科研机构相关专业的本科生和研究生的参考书。 |
| 目录 |
| 序一 序二 前言 第1章电动汽车整车对传动系统的要求1 第2章电动汽车的驱动电机及其控制器4 21电动汽车对驱动电机的要求4 22驱动电机的特性5 23各种驱动电机的比较9 24驱动电机的设计和选用原则9 25驱动电机系统额定电压的选择10 26驱动电机额定参数的确定10 27驱动电机峰值参数的确定11 28驱动电机的设计要求13 29驱动电机的选择14 210驱动电机的控制方法15 参考文献16 第3章电动汽车传动系统型式17 31电动汽车传动系统的布置型式17 32适合电动汽车特点的传动型式18 33单速比减速器和多挡位变速器的比较22 34电气无级变速器（EVT）的结构型式24 参考文献27 第4章动力匹配及参数的选择和设计30 41传动系统参数设计30 42电动汽车的动力性31 43传动比的设计34 44电动汽车的能量经济性42 45多挡变速器挡位数的设计44 46电气无级变速器的动力匹配46 参考文献47 第5章电动汽车变速器的总布置设计48 51变速器的结构型式48 52变速器基本特征参数的确定50 53总布置的设计原则52 参考文献53 第6章电动汽车变速器主要子系统和部件设计55 61平行轴齿轮系的设计55 参考文献78 62行星齿轮系的设计78 参考文献89 63多片离合器设计89 参考文献97 64同步器的设计98 参考文献105 65换挡执行机构的设计105 参考文献114 66驻车机构的设计115 参考文献119 67液压润滑系统设计119 参考文献145 68箱体的设计146 参考文献152 69密封的设计152 参考文献160 第7章电动汽车变速器的控制162 71控制软件概述162 72系统启动的控制逻辑与算法163 73驾驶意图和加速踏板策略164 74挡位决策166 75起步控制策略173 76换挡品质控制179 77在挡控制206 78信号采集与处理207 79校验与诊断209 710故障安全和系统停机209 711电气无级变速器的控制211 参考文献217 第8章电动汽车变速器换挡过程动力学219 81换挡品质评价标准219 82无离合器机械式自动变速器（AMT）换挡过程动力学220 83双离合自动变速器（DCT）换挡过程动力学226 84动力换挡变速器（PST）换挡过程动力学230 参考文献233 第9章电动汽车变速器产品的测试和验证235 91系统可靠性理论简介235 92设计验证试验的项目241 93主要验证试验的原理及方法244 参考文献252 |