汽车产业创新
| 作者 |
| 赵福全 刘宗巍 胡津南 马青竹 |
| 丛书名 |
| 出版社 |
| 机械工业出版社* |
| ISBN |
| 9787111663898 |
| 简要 |
| 简介 |
| 内容简介 本书是“赵福全研究院汽车产业战略系列”的第六册，书中集中展现了“赵福全研究院”第十三季、第十四季的10场高端对话，记载了赵福全院长与刘世锦、于勇、张兴海、王坚、何小鹏、付强、李钢、钟翔平、李震宇和徐大全10位汽车行业的企业家、技术专家就汽车产业创新开展的高端对话与探讨。 本书从产业创新总论、产业管理、企业战略、技术战略、融合创新5个方面对汽车产业创新进行了系统的阐述；并对宏观经济环境变化、产业创新的新机遇和新挑战、产业创新的方向和重点、汽车产业创新的本质等问题进行了剖析；从总体创新战略、汽车产品改变、新创车企发展、研发和制造创新、销售和服务创新对企业战略展开论述；从电动化创新、网联化创新、智能化创新对技术战略进行了解读；从零部件供应商、基础材料企业、互联网公司、资本和人才等角度对融合创新进行了探讨。 本书适合汽车行业及相关行业的企业管理人员、研究人员阅读参考。 |
| 目录 |
| 01 对话刘世锦 ——试错的过程就是创新 / 02 对话于勇 ——轻资产是整车企业发展的方向 / 03 对话张兴海 ——第三次创业的底气和信心 / 04 对话王坚 ——汽车的移动性潜力远未得到有效释放 / 05 对话何小鹏 ——学费、曲线和初心 / 06 对话付强 ——时而天堂，时而地狱 / 07 对话李钢 ——企业不能实施所有的创新 / 08 对话钟翔平 ——做汽车产业转型的助力者 / 09 对话李震宇 ——发展自动驾驶要“三位一体” / 10 对话徐大全 ——产业的“战国时代” / 一、产业创新总论 / 01 宏观经济环境变化 / 中国经济已转换到中速增长期 / 经济增长新动能的五大来源 / 经济新增长来源的三个特点 / 绿色发展，有减法更有加法和乘法 / 中国汽车产业还有很大发展潜力 / 院长心声 / 02 产业创新的新机遇和新挑战 / 产业互联网将助力相关产业高效发展 / 汽车产业孕育创新发展的空前机遇 / 新一轮科技革命是技术体系的全面改变 / 科技革命三个核心要素的本质及重要性 / 汽车是体现科技革命核心要素的最佳载体 / 中国汽车产业未来发展的开创性与驱动力 / 院长心声 / 03 产业创新的方向与重点 / 中国开始在汽车产业变革的最前沿进行创新 / 技术发展需要积累，企业创新必须坚持 / 创新是一个环环相扣的生态体系 / 不同创新主体之间必须有效分工协作 / 互联网企业在汽车“新四化”中的机遇与挑战 / 汽车与互联网企业具有不同的优势 / 汽车“大脑”是未来的战略制高点 / 唯有云端计算才能满足未来汽车需要 / 公有云和私有云之争的核心在于兼容性 / 汽车将成为新一代移动互联智能终端 / 无人驾驶将重新定义汽车产品、交通场景和生活方式 / 未来汽车产业将形成全新的出行生态圈 / 院长心声 / 04 汽车创新的本质 / 汽车的本质是解决移动性问题 / 汽车的移动性优于地铁和公交 / 汽车企业最应该解决的是堵车问题 / 汽车无人驾驶尚未完全定义清楚 / 从最基本的需求出发去解决最基本的问题 / 改善移动性既需要单车智能也需要车队智能 / 未来汽车必须被有效组织起来 / 互联网将改变汽车的结构和形态 / 汽车和互联网产业需要深度整合 / 汽车智能化将提供更加轻松便捷的出行 / 院长心声 / 二、产业管理 / 01 发展回顾 / 中国汽车产业的发展历程值得反思 / 让市场来检验企业创新的成败 / 从“引进驱动”到“创新驱动”是历史必然 / 新时期自主创新必须摆脱路径依赖 / 院长心声 / 02 产业政策 / 政府应清晰界定产业管理边界 / 合理的机制是激发企业创新活力的关键 / 新能源汽车产业政策不宜变化过快 / 发展智能网联汽车需要企业与政府紧密合作 / 政企各司其职，共同做好创新 / 院长心声 / 三、企业战略 / 01 总体创新战略 / “舍”是战略选择的第一要务 / 并购解决不了创新能力的问题 / 走出最接近直线的曲线就是成功 / 品牌以产品品质和先进技术为支撑 / 平台开放是一种能力，目的是实现更大的封闭 / 汽车企业走开放平台之路挑战巨大 / 未来汽车产业变革的主战场在中国 / 深耕中国市场是拓展全球市场的最好储备 / 院长心声 / 02 汽车产品改变 / 未来汽车产业的核心是“以人为中心”的服务化 / 软件定义汽车需要强大软件能力的支撑 / 软件比重提升将重塑不同企业的合作关系 / 未来汽车软件不太可能一家独大 / 汽车操作系统未来必然走向集成化 / 院长心声 / 03 新创车企发展 / “新四化”拉近了新旧车企的起跑线 / 发挥长板优势的同时必须有效弥补短板 / 做汽车硬件的难度远高于做软件 / 努力成为“硬件+软件+运营”的新车企 / 传统车企也应借鉴新创车企的优点 / 新创企业必须重新思考汽车产业诸多问题 / 新创车企要活下去必须闯过三关 / 努力解决创新过程中产生的新问题 / 新创车企需要消费者、行业和政府的支持 / 汽车产业最后的胜者一定是集大成者 / 院长心声 / 04 研发和制造创新 / 整合性研发及其基础能力确保产品差异化 / 用户群选择、系统性设计和基于用户数据的持续优化 / “新制造”是基于智能制造的新型商业模式 / 面向智能制造需求重塑生产组织方式 / “智能工厂+体验营销”的创新组合拳 / 院长心声 / 05 销售和服务创新 / 新一代消费者需要“简单”的产品 / 未来汽车消费需求将呈现“两极分化” / 购车环节及用户连接体系的销售创新 / 不影响与用户直接互动的新型加盟商模式 / 建设服务运营体系，形成品牌口碑效应 / 车企深度进入出行服务领域的时机尚未成熟 / 出行服务的重点是如何用好车 / 院长心声 / 四、技术战略 / 01 电动化创新 / 发展新能源汽车是产业、市场和社会的多元需求 / 新能源汽车是中国汽车市场的强驱动力 / |
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