本书针对计算货运车辆的碳排放量需要，比较分析碳排放的计算模型；考虑到计算的简便性和可操作性，适当简化处理计算模型。针对物流企业可能参与到碳交易中，同时面临碳排放权的买卖操作和碳惩罚的情况，研究适用于物流配送企业的带碳惩罚的碳交易机制和模型，此外还分析碳交易机制的波动对物流配送构成的影响。其次，针对研究的车辆路径问题，建立带碳排放和时间窗的多目标整数规划模型；考虑到求解模型的复杂性，结合聚类分析方法、扫描算法和两边逐次修正算法来设计新的混合遗传算法。最后，结合重庆天友乳业股份有限公司的物流配送案例，验证本书建立的模型和设计的算法。