本书主要研究农用车六相感应电机控制系统。通过 MATLAB仿真和所设计六相感应电机驱动实验系统，验证了六相感应电机性能。结果表明，理论分析计算的结果和仿真分析的结果以及实验结果是一致的。同时本书也重点研究了基于超级电容器的制动能量回收系统，传统的油电混合动力车辆的制动能量回收主要是在轮毂中缠绕电磁线圈，来进行制动能量回收，而对于农用电动车来说，因为它的速度较慢，不能采用这一种方法，本书中采用的是超级电容器与双向变换电路结合的方式，把制动能量暂时存放在超级电容器中，在需要的时候超级电容器协助供电，对蓄电池进行电能补充，起到节能且保护蓄电池的作用。