我国地域辽阔，分布着多种多样的土，其中不少为区域性土，如软土、湿陷性黄土、膨胀土、红粘土、泥炭土、冻土、岩溶、黄泛区粉土、风化壳等。随着我国经济建设的飞速发展，新建基础设施越来越多地遇到区域性土。通过西部交通建设科技项目，已经形成了沙漠、冻土、膨胀土、岩溶、黄土、盐渍土六大特殊地质筑路成套技术，直接支持了特殊地质地区1.2万公里高等级公路建设。而黄泛区粉土是黄河下游数次改道泛滥形成的一种特殊土，覆盖面积达25万平方公里，相当于2.5个浙江省的面积，而且分布集中，地跨山东、河南、江苏、安徽、河北、天津六省市。黄泛区所在区域经济相对发达，交通网密集，由于黄泛区砂石料严重缺乏，粉土就成了该地区最基本的筑路材料。但是，黄泛区粉土的工程特性差，如某些地区粉土的压实度即使达到97%，仍无法满足《公路路基设计规范》中上路床CBR值>；8%的要求，导致道路出现了各种各样的病害，道路建设和养护面临巨大的技术挑战。近二十年来，著者对黄泛区筑路理论与技术进行了系统研究，取得一系列研究成果，在多条高速公路中得到广泛应用。本著作是对这些研究成果的较系统总结。