2009年，中国汽车年产销双双突破千万辆规模大关，成为世界年产销第一大国。尽管雄踞世界产业之巅，却让我们难以欢呼雀跃。因为这个偌大规模主要是由国外品牌堆积起来的外在浮华，没有创造出任何一个属于中国自己的世界级企业、世界级产品、世界级品牌和世界级技术！“大而不强”是中国汽车产业的生动写真——本书称之为“规模竞争悖论”。本书旨在建立中国情境下的汽车产业演化理论,寻找理性的企业对策和国家政策,为中国汽车产业及其它制造业提供一个全新的思考视角和分析框架，为中国走出制造业“大而不强”的规模竞争窘境提供一个理性支点。