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| 简要 |
| 简介 |
| 内容简介书籍经济管理学书籍 管理大师彼得·德鲁克认为，在《我在通用汽车的岁月》这本书中，斯隆想表达的主要经验教训有： ★管理是一种职业，职业经理人是专业人士。和医生或律师等专业人士一样，职业经理人也有他的“客户”——企业。他的自身利益要服从于客户的利益。所谓“职业化”，就是要对客户负责。 ★专业人士的决策并非基于观点或个人偏好。他们依据事实来做决策。职业经理人的工作不是去喜欢别人，也不是去改变别人，而是要让人们发挥出自己的长处。至于员工本人或他的工作方式能否得到认可，唯一的衡量指标是他的经营成果，这其实也是职业经理人唯一应该关注的事情。 ★成果不仅仅指“财务指标”，还包括以身作则。 ★分歧甚至矛盾不但是必要的，而且是有益的。如果没有分歧和矛盾，也就不会有相互之间的理解。而如果没有相互理解，就会做出错误的决策。 ★领导力不是“个人魅力”，不是公共关系，也不是表现能力，领导力是成果，是一贯的行为，是取得信任的能力。 ★最后，或许也是最重要的一条经验教训，职业经理人是服务人员。头衔并不赋予他特权，也不给予他权力，只能让他担负起责任。 |
| 目录 |
| 推荐序一 推荐序二 译者序 用历史照亮未来 《我在通用汽车的岁月》的写作过程 前言 引言 第一部分 第1章 重大的机遇（1） 2 第2章 重大的机遇（2） 14 第3章 组织的概念 37 第4章 产品政策和它的起源 52 第5章 “铜冷”发动机 63 第6章 稳步发展 84 第7章 委员会的协同 88 第8章 财务管控的演变 103 第9章 汽车市场的转型 130 第10章 政策的制定 149 第11章 财务增长 169 第二部分 第12章 汽车的演变 196 第13章 年型车的变化 213 第14章 技术员工 221 第15章 外观设计 235 第16章 分销和经销商 249 第17章 通用汽车金融服务公司 268 第18章 公司的海外业务 277 第19章 非汽车产业：柴油电力机车、家用电器、航空业 300 第20章 人事和劳工关系 329 第21章 激励性报酬 343 第22章 管理：如何发挥作用 361 第23章 变革与发展 367 附录A 通用汽车各事业部轿车及卡车销售数量 375 附录B 通用汽车部门组织图 379 |