| 作者 |
| 张杰 毛其智 解扬 陈骁 |
| 丛书名 |
| 出版社 |
| 清华大学出版社 |
| ISBN |
| 9787302510666 |
| 简要 |
| 简介 |
| 内容简介 本书主要是在清华大学自主科研计划资助项目“华北南部地区特大城市节能住区形态与设计研究”工作的基础上完成的，对我国286个地级以上城市，重点是济南、石家庄、郑州和太原四个城市进行深入研究，开展以节能为目的的城市和住区层面的空间形态探讨。 在宏观城市结构层面，对城市内部多中心层级结构与交通能耗的关系进行了深入剖析，探讨了节能城市空间形态的一些基本特征，给出城市规模、密度（容积率）、多样性、路网形态和中心度等方面的规划政策建议。在中微观尺度层面，对与生活能耗有关的住区形态因素，包括住宅特征（面积、类型等）、密度（建筑密度、人口密度等）、平面布局（建筑排布方式、街道走向等）和绿化（植被类型、规模等）等方面深入研究，构建了基于中国数据的家庭出行能耗模型和家庭生活能耗模型，得出通过住区空间设计手段促进节能减排的一系列重要结论。 对于城市规划师、建筑师、政策决策者和城市开发管理者而言，它是一项达到国际前沿水准的创新性科研成果；对于关心节能城市和住区的普通读者来说，它又是一本严谨而视角独特的科普著作。 |
| 目录 |
| 第一章 研究概述 /001 第一节 问题提出与研究框架 /002 一、家庭能耗的定义与分类 /002 二、空间形态与家庭能耗 /003 三、研究框架 /006 第二节 案例城市的选择 /007 一、城市规模与效率的平衡区间 /007 二、地域：气候分区与能耗 /018 三、研究城市的确定 /023 第三节 案例城市概况 /025 一、自然经济社会条件 /025 二、空间演变历程 /031 三、规模与密度特征 /038 第二章 城市空间结构与居民交通能耗 /049 第一节 城市空间结构影响居民交通能耗的理论解释 /051 一、个体出行行为的时空特点 /051 二、“3Ds”与居民交通能耗 /053 三、城市内部多中心层级结构与居民交通能耗 /056 第二节 城市空间结构影响居民交通能耗的实证分析 /058 一、我国城市空间结构的度量维度 /058 二、“3Ds”与居民交通能耗的回归分析 /067 三、中心度与居民交通能耗的回归分析 /072 第三节 案例城市空间结构与能耗 /077 一、案例城市能耗特点 /078 二、案例城市功能多样性特征 /080 三、案例城市路网形态特征 /095 四、案例城市中心度特征 /097 第三章 样本住区形态特征 /107 第一节 研究方法 /108 一、研究设计 /108 二、样本住区选择 /116 第二节 平面与空间形态 /124 一、容积率 /124 二、建筑密度 /127 三、楼栋平面形式 /128 四、住宅特征 /130 第三节 绿地系统 /134 一、绿地率 /134 二、布局形式 /135 第四节 服务设施 /137 一、范围划定 /137 二、分类标准 /138 三、服务设施特征 /139 第五节 道路与公交系统 /148 一、住宅区出入口 /148 二、路网密度 /150 三、公共交通 /153 第四章 家庭生活能耗与住区形态的关系 /159 第一节 家庭生活能耗的计算与总体特征 /159 一、家庭生活能耗的内涵与计算 /160 二、四城市家庭生活能耗总体特征 /161 三、案例城市家庭生活能耗比较 /165 第二节 空调能耗与住宅区形态 /167 一、空调使用概况 /168 二、家庭空调能耗模型 /169 三、空调能耗与住宅区形态描述分析 /174 四、空调能耗与住宅建筑形态描述分析 /185 第三节 采暖及照明能耗与住宅形态 /186 一、采暖能耗与住房面积 /186 二、照明能耗与朝向 /187 第五章 家庭交通能耗与住区形态的关系 /191 第一节 家庭交通能耗的内涵与计算 /192 一、家庭交通能耗分类 /192 二、交通能耗的计算方法 /194 第二节 家庭交通能耗总体特征 /195 一、四城市家庭交通能耗 /195 二、四城市家庭交通能耗比较 /198 第三节 家庭非通勤能耗模型 /200 一、理论模型 /200 二、不同因素与非通勤能耗的关系概述 /203 第四节 非通勤能耗与住区形态 /206 一、家庭交通工具保有情况 /206 二、家庭交通工具与住区形态的关系 /208 三、非通勤出行及能耗特征 /210 第五节 非通勤能耗与中心可达性、服务设施等的关系 /215 一、中心可达性 /215 二、服务设施 /219 三、路网形态 /226 四、公共交通 /227 五、停车管理 /228 第六章 结 论 /231 第一节 节能城市形态讨论 /232 一、 城市规模：鼓励发展和完善200万～500万人口的大城市 /232 二、 容积率：提倡“1km2 1万人”的新区建设强度 /234 三、 多样性与路网形态层面：倡导小网格、高混合度的城市设计 /234 四、中心度：构建城市内部多层级中心结构 /236 第二节 节能住区形态讨论 /239 一、 容积率与建筑密度的适当组合配以开敞空间大疏大密的布局，有利于降低空调能耗 /239 二、 采暖能耗方面：提倡发展小户型，保障小户型住宅区的居住环境 /242 三、 非通勤能耗方面：提倡集中绿地共享与高层多层住宅区相结合的住区形态 /243 四、营建方便的服务设施网络 /244 五、探索新的街区类型 /246 第三节 研究创新与展望 /246 一、研究意义 /246 二、研究创新 /247 三、后续研究展望 /249 附 录 /251 附录1：样本住宅区编码 /252 附录2：家庭生活能耗计算方法 /253 附录3：家庭通勤能耗计算公式 /255 附录4：家庭非通勤能耗计算公式 /257 致 谢 /258 |