本书总结了作者近年来在公路路基路面结构动力响应方面的研究成果，并结合国内外相关研究成果，对研究公路结构动力特性的黏弹性地基模型、三维弹性层状结构模型、三维层状饱和多孔介质模型等作了较系统和全面的论述。通过开展室内1:1模型试验，深入揭示了路面路基结构在交通荷载作用下的动力响应分布与衰减特征，验证了理论模型的适用性。进一步考虑路面路基协调作用，提出了一种基于动变形控制的路基动力学设计方法，并给出了设计实例。研究成果对于公路结构长期服役性能保障具有重要的参考价值。全书共六章，内容包括绪论、黏弹性地基上路面结构动力响应、三维层状弹性路基结构动力响应、三维层状饱和路基结构动力响应、公路路基动力响应模型试验、公路路面路基协调设计方法等。