是的，涡轮增压在高速介入时，扭矩值通常比发动机低速时更大。这是因为涡轮增压技术通过增加发动机的进气量，使发动机能够在更低的转速下达到更高的扭矩输出。在涡轮增压介入时，由于进气压力增加，更多的空气进入发动机气缸，从而提高了燃烧效率，使得扭矩输出更大。

涡轮增压的介入通常在发动机达到一定转速时发生，这是因为涡轮增压装置需要通过高速旋转来提高进气压力。因此，在高速公路行驶或高速行驶时，涡轮增压的介入更加频繁，能够提供更大的扭矩输出。

需要注意的是，涡轮增压的响应速度和效果受到多种因素的影响，包括发动机工况、进气温度和压力、排气温度和流量等。因此，在驾驶过程中，驾驶员应该根据实际路况和驾驶需求，合理调整车辆转速和动力输出，以获得最佳的驾驶体验。